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交通违法入征信应合法合理

记者从全国公安交通管理工作会议上据悉,为保证交通道路安全,公安机关要将驾驶人严重交通违法、责任事故信息纳入个人不良征信记录。

在现代社会,征信体系是法治之外重要的治理手段。我国已步入汽车社会,但汽车文明的培育远远滞后,需要除交通执法之外的有效手段。由此,公安部提出将严重交通违法纳入个人不良征信记录,具有一定的导向意义。

在肯定这一举措的同时还应看到,交通违法纳入征信体系的意义并不限于交通安全的治理。换言之,它并不是交通行政执法的延伸,而是将公民交通违法通过记录、评价,提供给社会组织、社会机构参考运用。例如,“老赖”不能买机票、高铁票,金融机构不给贷款等。

当下,但凡违法违信比较突出的领域,征信正在成为一只“筐”,什么都往里面装。在交通违法领域同样如此,不少城市的交警部门都提出将交通违法纳入信用记录体系,但是什么样的违法行为应纳入,信用记录怎么评价,怎么运用,莫衷一是。有的甚至将违规停车、行人闯红灯等纳入,并设置不同的惩戒手段,导致征信规则的合法性、合理性受到质疑。交通违法入征信应加快顶层设计,不宜总是停留在口头倡导,也不宜放任地方无序尝试。

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